換搭2.0升動力、內外運動氛圍強化，改款Toyota Corolla Altis GR Sport上市

Toyota 總代理和泰汽車，今日(5/21)發表改款 Corolla Altis GR Sport 車型，其最主為汽油車行由過去的 1.8 升引擎、換搭為新世代的 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣引擎，建議售價為 91.5 萬、比起改款前的 88.5 萬增加 3 萬，不過過去售價 93 萬的油電 Hybrid GR Sport 動力車型則取消。新車最大馬力由 140 匹、增加 30 匹來到 170 匹，並且強化全新 Sport 運動行車模式，換搭可模擬 10 速手自排的 CVT 變速箱，搭配更加運動化的懸吊調校，外觀升級空力套件 18 吋鋁圈與運動輪胎，內裝增加類麂皮座椅，訴求為運動化的國產中型轎車產品，年度販售目標則為 2,500 輛。

和泰汽車亦於改款 Corolla Altis GR Sport 發表會預告，將於 2024 年 12 月舉辦臺灣首屆 Altis GR Sport 統規示範賽。

Toyota 總代理和泰汽車，今日(5/21)發表改款 Corolla Altis GR Sport 車型。

和泰汽車預告，將於 2024 年 12 月舉辦臺灣首屆 Altis GR Sport 統規賽，詳細的賽程資訊，後續將持續為讀者追蹤報導。

國內第 12 代 Corolla Altis 車系，最早是於 2020 年 4 月推出衍生的運動化車型 Corolla Altis GR Sport，當時同步推出 1.8 升汽油、以及 1.8 升油電兩種動力版本。後續 2023 年 4 月，國內進行 Corolla Altis 全車系的產品變動與強化時，當時針對兩款 Corolla Altis GR Sport 車型，就同步升級 9 吋觸控主機、無線 Apple CarPlay/Android Auto、12.3 吋數位儀表等配置。

圖為舊款 Corolla Altis GR Sport。

不過如今，總代理和泰汽車再度針對 Corolla Altis GR Sport 進行產品變動，取消了 1.8 升油電的動力車型選項、改為僅單一汽油版本 Corolla Altis GR Sport 車型。此外一般 Corolla Altis 車系也將豪華與豪華+車型整併 ，原有的豪華+改稱為豪華車型，如今汽油高階僅 79.5 萬元之豪華車型。

而汽油車型其在產品最主要的變革，在於將過去代號 2ZR-FE 的 1.8 升直列 4 缸自然進氣引擎，更換為與 Corolla Sport 車系相同的代號 M20A-FKS 2.0 升直列 4 缸缸內直噴自然進氣引擎，其在供油部分採用缸內直噴與岐管噴射組合成 D-4S 供油系統，具有 40%的熱效率，進氣端採用 VVT-iE 電子控制連續可變汽門正時系統、排氣端則為 VVT-i 連續可變汽門正時控制，最大馬力為 170 匹/6,600 轉、最大扭力為 20.4 公斤米/4,400~4,800 轉，相較過去 1.8 升的 140 匹/17.5 公斤米輸出，在馬力增加 21%、扭力增加 17%。

Corolla Altis GR Sport 換搭 M20A-FKS 2.0 升直列 4 缸缸內直噴自然進氣引擎，最大馬力為 170 匹/6,600 轉、最大扭力為 20.4 公斤米/4,400~4,800 轉。

變速箱部分，改款 Corolla Altis GR Sport 也由過去的 Super CVT-i 無段變速系統附可模擬 7 速換檔，更換為與 Corolla Sport 相同的 Direct Shift-CVT 變速箱附可模擬 10 速換檔功能，其具有 Launch Gear 起步齒輪，加上鋼帶盤輕量化與夾角縮小變速反應更線性、還有放大模擬換檔時的轉速落差增加駕馭樂趣，並同步讓改款後的 Corolla Altis GR Sport 油耗也進一步從 14.9km/L、提升為 16.5km/L 的表現。

懸吊部分在改款後則透過彈簧係數調整等帶來更運動化懸吊系統調校、EPS 電子轉向佇立系統也同步調整，另外新車也帶來強化後的 New Sports Drive Mode 行車模式，切換後可帶來更靈敏的變速反應、縮短換檔時間，並提供過彎自動退檔輔助等功能。

改款 Corolla Altis GR Sport 換搭 Direct Shift-CVT 變速箱附可模擬 10 速換檔功能。新車也帶來強化後的 New Sports Drive Mode 行車模式，切換後可帶來更靈敏的變速反應、縮短換檔時間。

外觀部分，改款 Corolla Altis GR Sport 其在廠徽處更換為與一般車型較相近的車身同色樣貌，取消過往廠徽周圍的黑色鋼琴烤漆材質，但從廠徽貫穿飾條從過去的銀色、換為黑色飾條，在下方更換為進氣口造型與面積皆更為放大的空力前保桿，還導入 G 字格柵進氣孔、GR 專屬銘版，並搭配兩側方形霧燈框與黑色鋼琴烤漆飾版等延伸的進氣孔，整體的保桿造型也修飾的更為立體。

改款 Corolla Altis GR Sport 整體的保桿造型也修飾的更為立體。

改款 Corolla Altis GR Sport 在下方更換為進氣口造型與面積皆更為放大的空力前保桿，還導入 G 字格柵進氣孔、GR 專屬銘版。

車側方面依舊維持黑色鋼琴烤漆後視鏡外蓋、鯊魚鰭天線處理，但足下的胎圈組則由過去 17 吋雙色切削鋁圈(225/45 R17)、升級為 18 吋霧黑 5 輻雙肋輪圈(225/40 R18)，並同步升級 Dunlop SP Sport MAXX 050 低扁平比運動化性能輪胎、降低扁平比提升抓地力。車尾則還加入黑色尾翼設定，車尾配置專屬個性化的黑色 Altis 銘版，加上下方具有網格狀下擾流空力套件，帶來更具動感的視覺氛圍、並提升高速行駛穩定性。車色則有雪貂白、極光銀、炫魅紅、檀木黑共 4 種車色可選。

車側方面依舊維持黑色鋼琴烤漆後視鏡外蓋，但足下的胎圈組則由過去 17 吋雙色切削鋁圈(225/45 R17)、升級為 18 吋霧黑 5 輻雙肋輪圈(225/40 R18)。車側也改為霧黑窗框。

改款車尾加入黑色尾翼設定，配置專屬個性化的黑色 Altis 銘版，加上下方具有網格狀下擾流空力套件，帶來更具動感的視覺氛圍。

內裝方面，改款 Corolla Altis GR Sport 將座艙飾條從銀色、更換為槍灰色，強調讓整體車室內空間更為沉穩，並將專屬的 GR Sport 字樣 Push Start 按鍵外框改為黑色塗裝、方向盤也加入 GR Sport 徽飾字樣，而包含過去既有的 12.3 吋數位儀表、9 吋觸控主機 GR 開機畫面、GR 專屬鑰匙也一應俱全。

改款 Corolla Altis GR Sport 將座艙飾條從銀色、更換為槍灰色，強調讓整體車室內空間更為沉穩，方向盤也加入 GR Sport 徽飾字樣。並標配 12.3 吋數位儀表。

改款後將專屬的 GR Sport 字樣 Push Start 按鍵外框改為黑色塗裝。

新車在內裝最主要從過去的紅黑配色全皮質座椅，改為黑色基調配置，並在前座椅加入 BRIN NAUB 透氣類麂皮材質，藉此讓操駕止滑性更高，改款後還加入黑色頭枕 GR 3D 壓紋徽飾，加上紅色安全帶、紅色車縫線，打造更具運動質感的座艙氛圍。

改款後從過去的紅黑配色全皮質座椅，改為黑色基調配置，並在前座椅加入 BRIN NAUB 透氣類麂皮材質，改款後還加入黑色頭枕 GR 3D 壓紋徽飾，加上紅色安全帶、紅色車內車縫線。

和泰汽車預計也將於 12 月舉辦 Corolla Altis GR Sport 統規示範賽，屆時將於臺中麗寶國際賽車場舉辦，同場將會有多達 15 輛 Corolla Altis GR Sport 統規賽車同場競技，其以黑色 GR LOGO 塗裝亮相，內裝部品也以正式賽車規制進行改裝，包含符合 2024 FIA 規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方向盤及 Cartek 電子式斷電開關，動力系統維持原廠設定，但加裝 Altis GR Sport 統規賽專屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及 2way 倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。至於開放給一般車主的 Corolla Altis GR Sport 統規賽，則是預計於 2025 年舉辦，詳細活動內容與期程則有待和泰汽車後續公布。

Corolla Altis GR Sport 統規賽車同，包含符合 2024 FIA 規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方向盤及 Cartek 電子式斷電開關。